近日，网上有传言称“2017年4月起外牌车辆早上7点至晚上7点一律禁止进入中环”，引起不少开车族的关注。对此传言，市交通委今日(1月5日)对解放日报·上观新闻表示：上海外牌限行政策是否调整尚无定论。上海市交通委副主任冯健理此前已经对媒体表示，目前相关部门仍在对上海外牌限行效果进行评估，今年4月会视评估情况再行研究。

记者注意到，这条传言，最初由一个汽车类论坛发布，然后其截图被网友发布在微博和微信朋友圈中热传。搜索该论坛发现，其实早在去年7月份，就有网友将此内容当做玩笑发在该论坛中，并未引起大规模关注。

传言的版本还不止这一个。有网友贴出另一版本的限行“小道消息”：外牌7座以下机动车，早晚高峰禁止进入内环地面道路；外环内高架路，外牌7座以下机动车限行时间，扩大到早高峰6:30-10:30、晚高峰15:00-20:30。

关于限行政策调整的谣言已经不是第一次在网络上热传了。2016年2月，一条关于上海高架外牌车辆限行的谣言就在微信朋友圈刷屏，“高架限行时间为早上6时至10时，下午15时至19时，外牌分单双号进入外环内，目前听证已经完毕，已报批，上海人大年后实行”。短短时间内，该谣言阅读数就突破100000+。随后市交通委进行了辟谣。而在2015年，上海延长外牌限行措施前也有过谣言信息，当时市交通委在其官方微博上进行了辟谣。

目前，本市实行的是2016年4月15日推出的“扩大版”外牌限行政策：上午限行时段为7时至10时，下午限行时段为15时至20时；限行范围新增罗山高架路（全线）、逸仙路高架（全线）、度假区高架路（中环路—秀浦路）、南浦大桥、延安东路隧道，南北高架北段从中环延伸至呼玛路；使用本地临牌的车辆也被列为限行对象。

而近日，市交通委在解读最新修订的《上海市道路交通管理条例》表示，将更注重“公交优先”的战略落实，同时也对利用道路资源进行了规定。《条例》保留了机动车号牌额度总量调控制度，继续坚持交通需求管理。